WJ13-2-08:解析《中国石拱桥》

忆言,04-02-2015

拱桥最早出现的形式是石拱桥,以石拱作为主要承重结构。在中国境内,有两座石拱桥最为出名,一座是赵州桥,另一座是卢沟桥,《中国石拱桥》一文就是 围绕着这两座桥展开。作者茅以升是一位工程师,他的文字简洁明了,没有浮夸之气,这是值得学习的。但是,他文章中有许多认识是不正确的,会误导读者,尤其 是学生,因此《中国石拱桥》一文不适合编入教材。

茅以升没有分清“我国“与“他国“。原文第五段倒数第二句讲:“赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的的智慧和力 量。”今天的赵州桥位于河北省,属于中华人民共和国,但是1400年前,也就是赵州桥建造之时,这块土地是由鲜卑人掌权,国号“隋”。对于向来以汉人政权 为基准的中国,“隋朝”实际上是隋国。同样的道理也适应于卢沟桥。卢沟桥始建于金朝,而“金”事实上是女真族的国号。所以,赵州桥与卢沟桥均出自于“他 国”工匠,与我国劳动人民没有关系。

茅以升错误总结抗日战争。原文倒数第三段第三句说:“全国人民在中国共产党领导下英勇抗战,终于彻底打败了日本帝国主义。”这个结论在今天几乎已经 不需要再讨论了。铁证如山,蒋介石领导的国民党军才是抗日战争的中流砥柱,而迫使日军投降的是美国的两枚原子弹,这些都与中国共产党无关。历史教科书谈中 国共产党八年抗战,有人建议改为“八年不抗战”,不然如何解释共产党军从抗战前不到2万,发展到抗战后的120万,外加200万非正规军,越抗战人越多。 歪曲历史,传播谣言,茅以升应该遭人唾弃。

文章最后草草收尾,茅以升张冠李戴。文章最后一段,写近代中国桥梁的发展,结尾突然冒出一句话结束全文,令读者意想不到。这句话是:“我国桥梁事业 的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的优越性。”事实上,中国近代桥梁事业的发展完全得益于外国。最初是苏联专家亲临,60年代中苏关系破裂之后,中国引 进了西方技术,钢筋混凝土拱桥才开始建造。茅以升本人也是美国留学生,他日后的成就基于他在美国接受的教育。因此,把中国桥梁事业的发展归功于中国社会主 义制度,实属无稽之谈,而文章以这样的结尾结束,更加可笑。

根据以上三点,可以明显看出,中国石拱桥只是本文的形式主题,作者的真实意图在于宣传共产党政府。如同那些没有水平的广告,语言单一而露骨,并且反 反复复。在中国,这样的文章可以被选入语文教材做范文,足以说明中国教育的落后,以及中国教育管理者的愚蠢。钱学森临死前曾问:“为何中国培养不出大 家?”有人回答:“那些被中国人捧为“大家”的人事实上就不是大家,他们教育出来的学生必定也是芸芸众生。”

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霏雪,12-01-2014

拱桥最早出现的形式是石拱桥,以石拱作为主要承重结构。石拱桥作为建筑艺术的一种,是历史文化与社会文明的结晶。中国历史上著名的拱桥包括建于隋朝 的赵州桥与明昌时期的庐州桥,茅以升所写的《中国石拱桥》一文便以此二桥为例,描述石拱桥之设计、历史、发展及意义,借以表明中国社会主义制度的优越性。 数十载过去了,社会前进,历史迷雾渐散,命运渐晓,人民觉醒,而《中国石拱桥》一文的解析则变得尤有必要。

石拱桥的结构设计曾是历史上著名一时的瑰宝。《中国石拱桥》一文中写道:“石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美,而且结构坚固, 能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面发挥作用。”石拱桥借着类似梯形石头的小单位,将桥本身的重量和加诸其上的载重,水平传递到两端的桥 墩。各个小单位互相推挤时,同时也增加了桥体本身的强度。此设计曾是历史上的出色的设计,近现代的拱桥更多的使用混凝土或钢材建造,而现在则选择其他更符 合经济成本的结构。《中国石拱桥》一文存于教材中一直沿用至今,文字未改而时代已变。

时代改变,中国石拱桥承载的历史意义在教材中也悄然发生了变化。《中国石拱桥》一文说:“卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得 纪念的。在那里,1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。全国人民在中国共产党领导下英勇抗战,终于彻底打败了日本帝国主义。”七七卢沟桥事变, 是中国展开全国对日八年抗战的起点。时值国民革命军夜间军事演习,日军以“一名士兵失踪”为由,要求进城搜查,遭拒后包围了卢沟桥,后炮击城内,中方以正 当防卫为目的进行反击。此时中方实指国民军队,八年抗战中国民军队占据主战场,与中国共产党关系甚少。而彻底打败日本的,不是共产党,不是中国人,是美国 投下的两枚原子弹。然而成王败寇,共产党主宰了教育、思想甚至于命运。

在共产党执政后,自然主宰了石拱桥的命运。通过解析《中国石拱桥》,可见作者站在了主宰者一方,他说:“在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的 钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的。近几年来,全国造了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔,长达150 米。我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的优越性。”撇去此段将主题从石拱桥偷换至钢筋混凝土拱桥,这一偏题的表达,颠倒黑白才是此文最大的 渣性。事实上,社会主义制度没有促进桥梁事业的发展。在红朝统治以来,在六十五年的社会主义制度下,石拱桥面被加铺柏油,加铺步道,在红朝“破四旧”时期 遭到破坏。后利益需要,拆除了铺设的柏油和加宽的步道,并对“破四旧”的破坏进行修复。由此可见,反反复复,是红朝最独特的特色。

石拱桥身上折射出的不仅是文化与历史,还有社会政权的反复,教育的走向。当一个艺术与历史文化的结晶,遭到反复的破坏,而文人只顾助孽宣扬,那么这 个文人是可悲的;当一个助虐宣扬的文章走进教育,培养一群丧失思想的奴隶,写出同样黑白颠倒的渣文,那么这个民族是悲惨的。教育可以训练学生找出文章的渣 性,培养批判性、创造性思维;也可以成为执政者宣扬的工具,让臣民成为永远的奴隶。很显然,红朝教育选择了后者。

1 comment to WJ13-2-08:解析《中国石拱桥》

  • 忆言

    原文《中国石拱桥》有两点问题:
    1. 形式凌乱。这篇文章没头没尾,段落间没有联系,算是一篇赞美石拱桥的流水账。当然,文中穿插着作者不得不写的真实意图,既歌颂社会,歌颂“我国”,相当拙劣。
    2. 颠倒黑白。原文作者不停地使用“我国”,我国石拱桥,我国人民,最后我国制度优越。赵州桥修建于隋朝,是鲜卑人的国号;卢沟桥修建于金朝,是女真人的国号;这些和汉人政权没有关系,因此准确说是“他国”,不是“我国”。1949年以后的中国才能说我国,然而,看看1949年以后建的大桥,发现共同点是:豆腐渣。比如,北京最长拱桥白河桥,被一辆卡车压成了W形,具体参见:http://bbs.tiexue.net/post_5207757_1.html

    基于上述,建议作者以分析原文为主,再议论其导向性,最后谈教育。目前,议论太分散,没有说服力。

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